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去年，我们国家调整了高速费收费标准 。有关一些特殊情况下的收费标准，我们进一步进行了了解 。今天来跟大家说一下有关“皮卡拖拽房车 ”的高速费用问题。
首先 ，皮卡拖拽房车属于货车列车。与之相对应的乘用车拖拽房车 ，属于乘用列车 。
其次，再来强调一下收费标准的不同 。
货车是按照总轴数、车长和总质量进行分类。其中 ，两轴货车车长小于6米且总质量小于4.5吨的为1类货车（蓝牌）；车长大于等于6米或总质量大于等于4.5吨的为2类货车（黄牌） 。三至六轴货车分别为3类 、4类 、5类和6类 。货车列车按照牵引车和挂车合并进行车型分类。
客车分类主要依据公安机关交通管理部门机动车注册登记的车辆类型和核定载人数 。其中 ，乘用列车为2类客车 。
那么，这样就可以比较清晰地了解你的车拖拽了房车应该按那个标准收费。
皮卡拖拽房车至少属于3轴货车 ，高速收费按照3类货车及以上；而小轿车或者SUV拖拽房车则属于2类客车 。
以北京G45大广高速公路收费标准为例 ，三类货车的高速费为1.5元每公里；二类客车的费用为1元每公里 。皮卡拖车所需的高速费用比小客车拖车的足足高出了50%。
不过，据调查 ，国内很多地方收费站具体实施时也有所不同 。对于个别地区 ，4轴货车列车归类到5类货车进行收费，费用还是比较高的 。
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最简单的方法 ，可以从货车的一侧看，从前往后数一数有几个车轮，那么它就是几轴车了。汽车每组平行的车轮之间会有轴进行连接 ，这根轴可能是通轴 ，也有可能是断开的两个半轴 。一般的轿车有前轴和后轴即两条车轴 。
车轴数的确定是由车辆的总重和轴重确定的。按照以前的标准，我国的超限标准为轴重10吨 ，即每个轴10吨 ，二轴车20吨、三轴车30吨、四轴车40吨 、五轴车50吨 、六轴及以上车55吨 。
货车轴型分类：
二轴的总长在6米以内的、总重在4.5吨以内的轻卡，将列入1类货车 。而总长度在6米及以上或最大允许总质量4.5吨及以上的二轴货车 ，被列为2类货车。三至六轴货车分别为3类 、4类 、5类和6类货车 。
货车轴型分四种：重型 ，中型，轻型 ，微型 。一是 ，重型货车，我们平常讲的是大型多轴的拖挂车 ，适用于拉运大型设备 ，机具，等不可拆卸的物品的装载上百吨的车辆。二是，中型货车最长的为17.5米 ，13米 ，9.6米 。
根据配置的车桥数量，可以装载从18到35吨之间的货物 。三是 ，轻型货车均为两轴车辆 ，长度通常为8.6米，7.5米 ，6.8米 ，6.2米，4.8米 ，4.2米 ，载重量在12到2吨之间。四是，微型货车 ，驾驶室分为单排座 ，和双排座的货车，这类车辆的载重在1吨以内，到0.3吨之间 。
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