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在紧凑型轿车市场领域 ，东风日产凭借轩逸的强势表现赚足了风头，并且按照目前的趋势 ，夺得年度销量冠军应该也只是时间问题。而与轩逸的高光不同 ，东风日产另一款紧凑型轿车——蓝鸟的表现可以用萎靡来形容，根据乘联会数据显示 ，在刚刚过去的八月份 ，蓝鸟在国内市场的销量仅为791辆，同比下滑82.4%,与轩逸差距巨大 。而为了改变目前的困境 ，官方也对蓝鸟进行了升级 。
日前 ，笔者从东风日产官方了解到，2021款蓝鸟已经正式上市。新车共推出2款配置车型 ，售价为12.59万和13.39万 。相比现款 ，新车主要是做了“减法”，由原先的5款配置车型精简到了2款 。此外，多项智能配置也满足年轻消费群体的需求；动力方面 ，新车依旧搭载1.6L发动机 ，满足国六b排放标准。
外观方面，新款蓝鸟延续了现款的设计语言 。前脸依旧是家族式的V-Motion造型 ，倒梯形进气格栅通过大面积V形镀铬饰条装饰 ，配合两侧的回旋镖式大灯，非常具有辨识度 。车身侧面 ，腰线前低后高的设计 ，营造出了运动的效果；而无边悬浮车顶的造型，即使沿用了多年依然是十分时尚。尺寸方面 ，新车长宽高分别为4683/1780/1465mm ，轴距为2700mm，与现款保持了一致 。
内饰部分 ，新车延续了现款的布局设计 ，整体十分简约 。环抱式运动座舱、D-Shape运动型多功能方向盘等增加了一丝运动气息；高配车型还配备了8英寸高清电容触控屏。
配置方面，胎压监测 、ABS防抱死 、刹车辅助等实用功能均为标配；此外，高配车型还拥有智能语音控制、车载全时导航 、车载Wi-Fi热点等智能互联功能 ，而智能语音控制涵盖了智能语音控制导航 、音乐、通讯 、天气等多项车载应用；值得一提的是 ，新车还提供十年免基础服务流量，可用于智能语音助手 、天气预报、智能路径规划及导航 、实时路况 、车况检测、保养服务 、违章查询 、电子围栏、被盗协寻、OTA在线升级等 。另外 ，低配车型相比现款增加了发动机启停 。
动力方面 ，新款蓝鸟搭载了1.6L发动机，最大功率为90kW ，峰值扭矩为155N·m ，满足国六b排放标准；而传动系统方面则匹配CVT变速箱。
小结：2021款蓝鸟相比现款车型，最大的变化是缩减了配置车型 ，并且只提供自动挡版本。作为一款主打年轻消费群体的车型 ，新车在智能配置方面能满足用户的基本需求，并且外观也是十分符合时下审美标准；但是 ，相比现款相同配置车型 ，新车在价格上有所上涨 。所以，蓝鸟升级后能否止住颓势，还需要市场和消费者去检验 。
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可惜这日产好车 ，一公里3毛8，外观比轩逸惊艳 ，却少人识
当今中国消费者对汽车的需求越来越高 ，很多汽车制造商也看中的消费者的心里 。今天小编给大家带来的一款2020日系蓝鸟到店实拍车型 。不仅新车尺寸有所提升，而且新车在外观设计上依然使用日产家族最新的设计语言 ，根?据?小编获取的消息来看 ，2020款日产蓝鸟已正式上市，日系蓝鸟推出5款高性能车型供消费者选择 ，分别为1.6L?时尚版?MT 、1.6L?炫酷版?MT 、1.6L?炫酷版?CVT、1.6L?炫酷版?CVT 、1.6L?智联高能版?CVT等五款车型。官方公布的售价为9.59万元-13.39万元 ，日系蓝鸟动力配置上将配备1.6L发动机 。
日产蓝鸟在外观设计上，新日产蓝鸟在外观与老款车型基本保持一致 ，仅对细节进行了升级 。新款日产蓝鸟使用了日产全新的家族式造型设计元素 ，前进气格栅使用了双层倒梯形设计，两侧和犀利的前大灯结合，使日产蓝鸟视觉上更具运动感。蓝鸟的长宽高分别为：长：4683毫米 ，宽：1780毫米 ，高：1465毫米，新车轴距提升为2700毫米 。
新款尾部造型上更加个性化与时尚感 ，较短的后厢设计和俯冲式车头营造出重心较低的感觉 ，薄薄的车窗与硬朗的车身形成了鲜明的对比，A柱和C柱的设计更是使出浑身解数打造了悬浮式车顶 。归根结底 ，它是为了吸引年轻人。尾灯的尺寸不小 ，但还是很精致 。
新车内饰配置上的整车控制区域向驾驶员座椅偏移，提高了驾驶过程中的操控方便性 。新车搭载了平底多功能方向盘 ，视觉感更加运动。同时 ，座椅的红/黑颜色结合突出了日产蓝鸟的运动感。值得一提的是，新款日产蓝鸟增加了TPMS智能胎压监测系统 ，并安装了包括车道偏离警告系统 、碰撞前制动系统、盲区监测系统和倒车侧障碍物监测系统在内的日产i-safety主动安全系统 。
最后我们聊聊新款日产蓝鸟在动力配置上 ，新款蓝鸟继续配备1.6L自然吸气发动机，发动机最大的功率为93kW（126PS），发动机最大的扭矩为154nm 。日产蓝鸟变速箱方面 ，搭载5速手动或CVT变速器。
编辑总结：2020款东风日产蓝鸟是一款注重年轻 、时尚 、个性的家用轿车车型 ，符合其年轻化的品牌战略 。新款蓝鸟在主动安全设置上做了很大的升级，进一步向消费者传达了个性和潮流的品牌内涵 ，不仅提高了销售量 ，也有助于为购车者提供多种的选择 。
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说到紧凑型家轿市场 ，那就不得不谈一下日产轩逸 ，自4月以来，轩逸组合表现一如既往地出色 ，一直保持月度轿车销量冠军 。而据笔者所了解 ，在过去的一个月里，轩逸组合的终端销量达57438辆 ，再次领跑轿车市场 。当然 ，日产品牌轿车并不是都如轩逸般厉害，就比如笔者今天要说的?日产蓝鸟，就是一款卖得不咋样的家轿。
怎么说？定位于紧凑型车的日产蓝鸟 ，售价区间为9.59-13.39万 ，要比轩逸稍微便宜一点 。从官方所公布的9月销量数据中得知，蓝鸟的9月终端销量仅为1060?辆 ，与"胞弟"轩逸可谓天差地别 。而在笔者看来 ，这样的数据对于蓝鸟来说，真的很可惜。
为何？从整车产品力来看 ，蓝鸟与轩逸基本保持在同一水平线 。并且 ，蓝鸟的终端售价还更具诚意，就拿笔者所处成都地区来讲 ，销售终端的裸车起步价还不到8万元 ，属实比较亲民 。此外，在核心三大件部分在之一发动机部分 ，蓝鸟同样是搭载的HR16发动机 ，只是在调校方面略有差异。2021款蓝鸟的最大功率为90kW（122马力），峰值扭矩为155N·m，就数据来说 ，表现尚可 ，并且就实际体验来说，这款发动机的动态体验 ，与轩逸一样 ，均是以家用为主。
而在传动方面，蓝鸟同样搭载的是平顺性较好的CVT无级变速箱 ，体验与轩逸一样值得肯定 。至于油耗方面 ，实测百公里油耗为6.9升，结合成都当地92油价换算一下 ，也就是一公里3毛8的燃油成本 ，在燃油经济性方面，表现得比较出色 。并且 ，在此次试驾过程中 ，笔者发现蓝鸟的底盘并不是想象中的那么软，保留了一定的路感，营造了一定的运动感。
从核心的三大件方面 ，我们可以看出 ，蓝鸟与轩逸之间的差距并不大，唯一不足的地方就是蓝鸟的动力参数要比轩逸弱一点 。不过整体驾驶体验来说 ，拥有一定路感的蓝鸟更得我的喜欢 。说完三大件 ，我们来看看蓝鸟的空间表现如何。车身尺寸方面，蓝鸟的长宽高为4683mm/1780mm/1465mm ，轴距为2700mm ，数据与轩逸相差不大，不过就实际乘坐体验来说 ，蓝鸟乘坐体验并不是想象中的那样舒服 ，整个坐垫长度较短，且靠背比较直 ，若是长途乘坐 ，并不如轩逸舒适 。
最后，在见仁见智的外观设计上，蓝鸟同样是采用了V-motion家族式设计语言 ，并且"画风"要比轩逸更凌厉 ，线条更为大胆 。不过可惜的是，这样漂亮的一个车头 ，居然没有配备日行灯 ，这是比较可惜的点。而在车尾部分，蓝鸟的设计比较另类 ，虽然是采用了当下比较流行的悬浮式车顶 ，但是并非常规的三厢造型 。不过，整体来看 ，笔者认为蓝鸟的外观颜值是要比轩逸更加惊艳 。
总的来说 ，无论是从外观颜值，还是驾驶体验以及油耗水平来说 ，蓝鸟给笔者的感受都是不输于轩逸。那为何蓝鸟的销量并不是那么优秀呢？正如上文所说 ，相较于轩逸，蓝鸟的乘坐体验并不如轩逸舒适 。并且，最重要的一点就是 ，它那惊艳的外观造型 ，并不是能够被广大消费者所接受，毕竟对于绝大多数人来说 ，这种设计过于激进 。所以 ，这也是为什么更有诚意的蓝鸟却并没有轩逸销量高。
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